鐵礦繼續大跌!鋼價開跌了!鋼材今天突然急速下調價格!

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鋼坯突降100!期鋼跳水近200!鐵礦繼續大跌!鋼價開跌了!

美油連續兩日收跌,普氏62%鐵礦石指數下跌9.9美元報167美元,今日黑色系開盤繼續大跌,期鋼跳水,鐵礦石跌近6%,鋼坯突降100至3920元/噸,商家報價紛紛下調出貨,市場看跌情緒較濃。

期鋼跌近200,現貨普跌

期鋼大幅下跌,期螺下跌182收報4283,期卷下跌179收報4609,鐵礦石下跌63收報1026,焦煤下跌19.5收報1627,焦炭下跌54收報2714。期貨走勢整體較弱。

現貨方面,市場整體成交不佳,商家為保利潤大幅下調積極出貨,但終端觀望情緒較濃,跌勢不改。

螺紋鋼24個市場中14個市場下跌20-170,20mmHRB400E平均價格4498元/噸,較上個交易日下調44元/噸;

熱卷24個市場中20個市場下跌30-170,4.75熱軋板卷平均價格4910元/噸,較上個交易日下調83元/噸。

中板24個市場中15個市場下跌30-130,14-20mm普中板平均價格4786元/噸,較上個交易日下調44元/噸。

全球粗鋼產量同比增長6.6%

雖受新冠疫情影響,但11月全球鋼產量仍保持明顯增長。根據世界鋼協報告,64個國家粗鋼產量為1.583億噸,同比增長6.6%。其中,中國粗鋼產量達到8770萬噸,同比增長8%,超過全球均值。1-11月粗鋼產量已經達到96116萬噸,同比增長5.5%,預計全年粗鋼產量將超過10億噸,占全球產量60%左右。高產量下,需關注后續庫存變動,尤其是鋼廠庫存壓力情況。

鐵礦石到港量增加183萬噸,礦價跌勢明顯

HiFleet最新數據顯示,全國鐵礦石到港量2377.56萬噸,較前一周增加183.26萬噸,據了解,目前開往中國預計本周到港船載量約為2100萬噸。隨著到港量的增加,鐵礦石供應趨緊局面有所緩解。近兩日鐵礦石期貨和國內港口礦價均出現明顯下跌。普氏62%鐵礦石指數下跌9.9美元報167美元/千噸,月均價153美元/千噸。國內港口鐵礦石價格下跌12-54元/噸。今日期盤鐵礦石繼續領跌黑色系,跌幅近6%,收于1000關口附近,鐵礦石價格的下行,為行業贏得利潤空間,對成材價格形成打壓。

建材成交回落至20萬噸以下

隨著期鋼的大幅跳水,貿易商普遍下調,終端存在壓單情況,觀望情緒濃厚,市場按需采購為主,建材成交回落至20萬噸以下的低位,鋼價整體承壓。

乘用車產量同比下降2.5%,關注供應鏈

根據中汽協統計行業內11家重點企業最新數據,2020年12月上中旬,11家重點企業汽車產量完成154.2萬輛,同比下降3%。其中:乘用車產量完成131.7萬輛,同比下降2.5%,商用車產量完成了22.5萬輛,同比下降5.5%。汽車生產放緩將在一定程度上影響用鋼量預期。

值得關注的是,此前中汽協曾回應汽車芯片短缺問題真實存在,且可能會影響明年一季度生產。此次英國“超級新冠”引發新一輪經濟復蘇的擔憂,需要持續關注海外對制造業供應鏈的影響。

結論在此

綜上,期鋼大幅跳水,鐵礦石繼續領跌黑色系,跌幅超6%,現貨商家為保利潤紛紛下調報價積極出貨,但市場成交不佳,終端觀望情緒濃厚,市場按需采購為主,明日鋼價仍將延續下跌。

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